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Air Compressor diy해 봤습니다.
동기는?? ^^

하나는 오프시 타이어 접지력을 향상시키는 것과
두 번째는 깨끗한 차량실내와 먼지 제거가 주된 사용목적이라고 하겠습니다 ^^
아~~~ 오프 후 차량유지 및 보수~~ 도색작업용으로 사용됩니다 ^^

오프시 타이어 바람을 20psi 이하로 빼고 초입 진입 후
관통 후 다시 정상적인 30psi 로 에어를 넣기 위해서 입니다.
물론 실내 청소의 목적으로도 사용됩니다.

크게 diy 방법은..
1. 에어 콤프레샤는 벤츠 차량의 ecs 컴프레샤를 사용(폐차장에서 구입)
2. 에어 탱크는 기존은 사이드바를 이용
3. 에어 콤프레샤 압력제어를 하기 위해서 다이너스트 ecs 리턴펌프의 고압스위치 이용(폐차장에서 구입)
4. 안전변,카플러,각종 피팅.에어호스,여과기 및 레귤레이터..
   그리고 디지털 압력게이지는 모두 SMC 제품을 사용했습니다.

전원 컨트롤은 고압스위치의 신호로 이루어지고요
단방향 밸브를 사용(아래사진참조)
컴프레샤에서 차단압력까지 에어를 만들고 자동으로 전원이 차단되고 나서
실린더를 보호하기 위해서 가변 타임릴레이에서 20초동안
실린더의 내의 에어를 빼주는 역할을 할 수 있도록 구축하는데 중점을 두었습니다.

에어라인과 전원 배분도는 야옹이님이 그려 주셨습니다 ^^

회전수 3,050rpm
사용전압 8~16V
토출량 8.5kg/㎠-12ℓ/min,
          5.3kg/㎠-18ℓ/min
컴프레샤 릴레이 코일저항 80Ω

고압 스위치(컴프레샤 ON/OFF)
차단 압력 9.5±0.5
작동 압력 7.6±0.5

저압 스위치 (자세제어시 구동하는 압력)
리턴 펌프 작동 압력 1.4±0.3kg/cm²
리턴 펌프 정지 압력 0.7±0.3kg/cm²
0.7압력 부압
절대압력(진공압력)

ECS 릴레이 품번 :95210 3B100

아래 동영상은 실제 제 모빌의 에어 콤프레샤가 만들어낸 에어입니다.


즐감하세요 ^^



벤츠ECS 콤프레샤와 아래 원형펌프는 다이너스티 ECS 리턴펌프입니다.
그리고 에어라인에 필요한 연결 피팅과 6파이 에어 우레탄 호스입니다.





아래 사진들은 리턴 펌프를 장착하기 위한 5t 철판을 절단 및 가공을 한 상태입니다.




우선 후륜 프레임과 프레임사이에 철판으로 다리를 만들어서 리턴펌프를 고정했습니다.
장착위치는 운전석 뒷바퀴 쪽 상단으로 프로 펠라 샤프트 위쪽입니다.




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